Jaguar-huolto Vantaalla

Hinta sisältää moottoriöljyn, öljynsuodattimen, raitisilmansuodattimen ja huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset.

4-sylinteriset bensiini- ja dieselmoottorit

V6-moottorit +60 €. Ei koske F-Type- ja XK-malleja.

Hinta sisältää täyssynteettisen moottoriöljyn ja öljynsuodattimen Jaguarin ohjeistuksen mukaisesti.

4-sylinteriset moottorit

V6- ja V8-moottorit +40–80 €.

Hinta sisältää jakohihnasarjan ja tarvittavat kiinnittimet. Vesipumpun vaihto suositeltavaa samassa yhteydessä.

Ingenium 2.0 -dieselmoottorit

Vesipumppu +180 €. Huolehdi vaihdosta valmistajan välein.

Hinta sisältää jarrulevyt ja -palat edessä, asennuksen ja tarvittavat tarkastukset.

Henkilöautot

F-Type- ja SVR-mallit tapauskohtaisesti.

Hinta sisältää iskunvaimentimien vaihdon etu- tai taka-akselilta sekä nelipyöräsuuntauksen.

Konventionaaliset iskunvaimentimet

Adaptiiviset vaimentimet hinnoitellaan erikseen.

Hinta sisältää ilmastointijärjestelmän tyhjennyksen, vakuumikokeen ja täytön R134a- tai R1234yf-kylmäaineella.

Henkilöautot

R1234yf-kylmäaine +40 €.

Ilmastointijärjestelmän huolto ja täyttö oikealla kylmäaineella.

Tarkastus, alipainetesti ja järjestelmän täyttö autosi vaatimusten mukaan.

Lopullinen hinta riippuu kylmäainetyypistä ja täyttömäärästä.

Polttoainepumpun, suodattimen, paineen ja vuotojen vianetsintä sekä korjaus.

Sopii käyntihäiriöihin, tehon puutteeseen ja käynnistysongelmiin.

Varaosat ja laajempi diagnostiikka hinnoitellaan tarkastuksen perusteella.

Ohjauksen, ohjaustehostimen ja nivelten tarkastus sekä korjaus.

Poistaa välystä, ääniä ja jäykkyyttä ohjauksesta.

Nelipyöräsuuntaus suositellaan, jos ohjaus- tai alustakomponentteja vaihdetaan.

Sähköjärjestelmän vianetsintä, mittaukset ja korjaustyöt.

Anturit, ohjainlaitteet, lataus, käynnistys ja valojärjestelmät.

Laajemmat sähköviat hinnoitellaan mittaustulosten perusteella.

Manuaali- ja automaattivaihteistojen vianetsintä, huolto ja korjaus.

Vaihteistoöljyt, vuodot, kytkentähäiriöt ja mekaaniset viat.

Vaihteiston irrotus ja suuret osatyöt tarjotaan erikseen.

Alustan, nivelten, puslien, jousituksen ja jarrujen kuntotarkastus.

Selvittää kolinat, välykset, epätasaisen kulumisen ja katsastuspuutteet.

Korjaustarpeista annetaan erillinen kustannusarvio ennen työtä.

Yleiset automekaanikon huolto-, korjaus- ja vianetsintätyöt.

Sopii tilanteisiin, joissa työ ei osu valmiiseen huoltopakettiin.

Työ laskutetaan työn laajuuden ja tarvittavien osien mukaan.

Ilmajousituksen vuotojen, kompressorin ja venttiilien vianetsintä sekä korjaus.

Palauttaa ajokorkeuden, mukavuuden ja alustan oikean toiminnan.

Osien saatavuus ja järjestelmätyyppi vaikuttavat lopulliseen hintaan.

Kytkimen, painelaakerin ja tarvittaessa vauhtipyörän vaihto.

Korjaa luistamisen, tärinän, raskaan polkimen ja vaihteiden kytkentäongelmat.

Kaksoismassavauhtipyörä ja muut lisäosat tarjotaan erikseen.

Kuluneen vetonivelen tai suojakumin tarkastus ja vaihto.

Poistaa naksumisen, tärinän ja voimansiirron välykset.

Hinta riippuu siitä, vaihdetaanko nivel, suojakumi vai vetoakseli.

Jarrujen tarkastus, herkistys, puhdistus ja tarvittavat korjaustyöt.

Jarrupalat, levyt, satulat, nesteet ja jarrujen toiminnan tarkastus.

Varaosat hinnoitellaan akselin ja automallin mukaan.

Tuulilasin vaihto alkuperäistä vastaavalla lasilla ja tiivistyksellä.

Sisältää vanhan lasin irrotuksen, uuden lasin asennuksen ja vuototarkastuksen.

Kamera- ja anturikalibroinnit hinnoitellaan autokohtaisesti.

Hiukkassuodattimen koneellinen pesu ja tukoksen syyn selvitys.

Palauttaa suodattimen virtauksen ja auttaa päästöjärjestelmää toimimaan oikein.

Paine-eromittaus ja vikakoodit tarkistetaan ennen työn laajentamista.

AdBlue-järjestelmän vianetsintä, komponenttien tarkastus ja korjaus.

Säiliö, pumppu, suutin, anturit, johdotus ja ohjelmistoon liittyvät viat.

Korjauslaajuus vahvistetaan diagnostiikan jälkeen.

Jaguarin 2.0 Ingenium -dieselmoottorissa (XE, XF, F-Pace) on raportoitu jakoketjun venymistä 100 000–130 000 km:n jälkeen. 3.0 V6 -moottoreissa ketjun vaihto on vaativa erikoistyö, joka edellyttää valmistajan erikoistyökaluja ja merkittävästi enemmän työtunteja.

Ingenium-dieselin ketjutyön yhteydessä tarkastetaan myös balansserin komponentit – ne epäonnistuvat usein samanaikaisesti.