Palvelumme
Auton diagnostiikka Vantaalla
Oikea diagnoosi on puolet kuurista
Yksi moottorivalon paloa vastaa yleensä yhtä vikakoodia – oikea diagnoosi säästää aina rahaa turhilta vaihdoilta.
Diagnostiikan hinnasto:
- Vianmääritys ja vikakoodien luku – 45 €
- Pitkä diagnostiikkatesti (mittaukset + anturitestit) – 90 €
- Merkkikohtainen diagnostiikka (BMW, VAG, Mercedes) – alk. 90 €
- Diagnoosin jälkeinen raportti – veloituksetta
- Vikakoodien tyhjennys testauksen yhteydessä – sisältyy
Palvelumme
Auton diagnostiikka
Hinta sisältää vianmäärityksen ja kirjallisen raportin. Korjaukset hinnoitellaan aina erikseen asiakkaan kanssa.
alk.45 €
Milloin diagnostiikka kannattaa tehdä
Kun kojelaudalle syttyy moottorin, ABS:n, ilmastoinnin tai muun järjestelmän varoitusvalo, auto on tallentanut muistiinsa yhden tai useampia vikakoodeja. Pelkkä koodin lukeminen ei aina kerro, mikä on rikki – se kertoo, missä anturissa tai piirissä ongelma esiintyy. Ammattitasoinen diagnostiikka yhdistää koodit, reaaliaikaiset anturiarvot ja testisarjat, joiden avulla vika paikallistetaan oikeaan osaan. Diagnostiikka on suositeltavaa myös silloin, kun auto käyttäytyy oudosti ilman varoitusvaloa: polttoaineenkulutus on noussut huomattavasti, kiihtyvyys on laskenut, vaihteistossa tuntuu nytkähdyksiä tai moottori käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä. Näissä tilanteissa auto saattaa olla toiminut eri toimintatilassa (limp mode) ilman että kuljettaja huomaa – vikakoodit paljastavat asian nopeasti. Katsastusta edeltävä diagnostiikka on yleistymässä – jos OBD-yhteydessä on koodi, katsastus keskeytyy ennen varsinaisia mittauksia. Etukäteistarkastuksella vältetään turha matka katsastukseen ja säästetään uusintatarkastuksen maksu.
Palvelumme
Miksi sama vikavalo palaa toistuvasti?
Toistuva vikavalo kertoo siitä, että varsinaista juurisyytä ei ole vielä löydetty. Pelkkä koodin tyhjennys ilmankorjauksia palauttaa valon yleensä hyvin nopeasti – joskus jo seuraavan käynnistyksen yhteydessä. Yleisimmät syyt tähän ovat: vika toisessa komponentissa kuin ensisijaisessa koodissa (esim. lambda-anturin koodi johtuu palotapahtuman vialta), huonolaatuinen varaosa joka on antanut vääriä arvoja alusta asti, tai täysin irrallinen sähkövika kuten kuluneet liittimet tai vetokonehäiriöt johtosarjassa. Näiden vikojen paljastaminen vaatii juuri sitä perusteellista diagnostiikkaa, jossa anturit testataan oskilloskoopilla ja liitinten kunto tarkastetaan – pinnallinen koodin luku ei riitä.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Teknisesti samaan järjestelmään liittyvät korjaukset ja huollot.
Vikakoodien luku
alk. 35 €
Vikakoodien luku auton ohjainyksiköistä OBD-portin kautta. Selvitämme nopeasti, mistä varoitusvalo kertoo.
Moottorin vaihto
alk. 1120 €
Vaihdetaan viallinen moottori uuteen tai kunnostettuun. Kattava työ takuulla.
Öljynvaihto
alk. 80 €
Vaihdetaan moottoriöljy ja öljynsuodatin. Valitsemme oikean öljyn auton merkin, mallin ja valmistajan vaatimusten mukaan.
Jakohihnan vaihto
alk. 300 €
Vaihdetaan jakohihna, kiristinpyörät ja tarvittaessa vesipumppu. Oikea-aikainen vaihto ehkäisee kalliit moottorivauriot.
Jakoketjun vaihto
alk. 995 €
Vaihdetaan jakoketju, ketjupyörät ja kiristimet. Ehkäisee vakavat moottorivauriot.
Kannentiivisteen vaihto
alk. 1059 €
Vaihdetaan kulunut tai vuotava kannentiiviste. Estää jäähdytysnesteen sekoittumisen öljyyn.
Palvelun yleiskatsaus
Auton diagnostiikka Vantaalla alkaa oikeasta diagnoosista ja palvelun sisällön rajauksesta. Auton diagnostiikka tarkoittaa vian rajausta, korjaustarpeen arviointia ja autokohtaista huolto- tai korjaussuunnitelmaa. Työ ei perustu arvailuun, vaan vikakoodeihin, mittausarvoihin, mekaaniseen tarkastukseen ja koeajoon.
Toiminta ja merkitys
Auton diagnostiikka tarkoittaa vian rajausta, korjaustarpeen arviointia ja autokohtaista huolto- tai korjaussuunnitelmaa. Työ ei perustu arvailuun, vaan vikakoodeihin, mittausarvoihin, mekaaniseen tarkastukseen ja koeajoon.
Miksi osa on kriittinen
Oikea diagnoosi estää turhat osavaihdot ja auttaa löytämään juurisyyn, jos sama oire voi johtua sähköstä, mekaanisesta kulumasta, vuodosta tai huoltohistoriasta.
Miksi vikaa ei pidä jättää huomiotta
Vikavaloa, epätavallista ääntä tai ajettavuusongelmaa ei kannata vain kuitata, koska taustalla oleva vika voi laajeta ja nostaa korjauskustannusta.
Yleiset tarkistuskohteet
- Vikakoodit luetaan aina yhdessä oireen ja mittausarvojen kanssa.
- Mekaaninen tarkastus tarvitaan, kun sähköinen diagnoosi ei yksin riitä.
- Korjaussuositus annetaan vasta, kun todennäköinen syy on rajattu.
Oireet
Moottorin tai järjestelmän vikavalo
Merkkivalo kertoo häiriöstä, mutta vikakoodi ei yksin kerro aina vaihdettavaa osaa.
Nykiminen, tehorajoitus tai huono käynnistyvyys
Oire voi liittyä polttoaineeseen, sytytykseen, ahtopaineeseen, antureihin tai mekaaniseen vikaan.
Kolina, rahina tai ulina
Ääni paikannetaan kuuntelemalla, nosturitarkastuksella ja tarvittaessa koeajolla.
Vuoto tai palaneen haju
Vuodon alkuperä selvitetään ennen tiivisteiden tai osien vaihtoa.
Oire palaa vikakoodien poiston jälkeen
Palaava vikakoodi kertoo, että perussyy on edelleen korjaamatta.
Milloin huolto on ajankohtainen?
Tyypillinen huoltoväli
Tarve arvioidaan oireen, ajomäärän ja huoltohistorian perusteella.
Kulumiseen vaikuttavat tekijät
Suola, pakkanen, lyhyt ajo, kuormitus ja aiemmat korjaukset voivat nopeuttaa kulumista.
Huollon ja öljynvaihdon vaikutus
Ajoissa tehty tarkastus vähentää lisävaurioiden riskiä.
Autokohtaiset tarkistukset
Moottori- ja varustetiedot tarkistetaan autokohtaisesti.
Lykkäämisen riskit
Turha osavaihto
Ilman diagnoosia voidaan vaihtaa ehjä osa ja jättää varsinainen vika autoon.
Vika laajenee
Sähköinen tai mekaaninen ongelma voi kuormittaa muita järjestelmiä.
Auto voi jäädä tielle
Käynnistys-, lataus-, polttoaine- tai jäähdytysvika voi pysäyttää auton kokonaan.
Katsastus voi hylätä auton
Vikavalo, päästövika, välys tai vuoto voi johtaa hylkäykseen.
Korjauskustannus nousee
Pieni oire voi muuttua suureksi korjaukseksi, jos juurisyytä ei selvitetä ajoissa.
Korjausprosessimme
- 1
Oireen ja historian läpikäynti
Kirjaamme milloin oire ilmenee, mitä autolle on tehty ja onko vika satunnainen vai jatkuva.
- 2
Vikakoodien ja mittausarvojen luku
Luemme ohjainlaitteet ja vertaamme arvoja auton todelliseen oireeseen.
- 3
Mekaaninen tarkastus
Tarkistamme vuodot, välykset, kiinnikkeet, äänet ja näkyvät vauriot työn mukaan.
- 4
Korjaussuositus
Saat selkeän arvion ensisijaisesta korjauksesta ja mahdollisista jatkotutkimuksista.
- 5
Varmistus
Korjauksen jälkeen koodit, mittausarvot ja koeajo tarkistetaan, kun se kuuluu työhön.
Korjaukseen sisältyvät osat
- Testeridiagnoosi: Ohjainlaitteiden vikakoodit ja arvot luetaan työn aluksi.
- Mekaaninen tarkastus: Vuodot, välykset, äänet ja näkyvät vauriot tarkistetaan.
- Mittaus- ja painekoe tarvittaessa: Jännite, paine, alipaine tai lämpötila mitataan oireen mukaan.
- Korjausarvio: Diagnoosin perusteella rajataan tarvittavat osat ja työaika.
- Koeajo: Oireen poistuminen varmistetaan ajossa tarvittaessa.
Korjauksen kesto
Tyypillinen kesto
Perusdiagnoosi tai vikakoodien luku valmistuu usein nopeasti, mutta ajoittainen tai purkua vaativa vika voi tarvita lisäaikaa.
Kestoon vaikuttavat tekijät
Aikaan vaikuttavat oireen toistettavuus, ohjainlaitteiden määrä, purkutarve ja mittausten laajuus.
Auton käytettävyys korjauksen jälkeen
Auto luovutetaan, kun löydökset ja seuraava korjausaskel on käyty läpi.
Takuu
Työn takuu
STG Autohuollon työlle annetaan 24 kuukauden takuu.
Osien takuu
Osat kuuluvat valmistajan tai maahantuojan takuuehtojen piiriin.
Takuun ehdot
Takuu edellyttää, että autoa käytetään normaalisti ja mahdolliset jatko-oireet tarkistetaan viivytyksettä.
Mitä takuu kattaa
Takuu kattaa tehdyn työn virheen. Se ei kata uusia vikoja, ulkoisia vaurioita tai osia, joita ei ole vaihdettu tässä työssä.
Palvelualueemme
STG Autohuolto tekee työtä auton diagnostiikka Vantaan Tuupakassa. Sijainti palvelee hyvin Vantaan, Espoon ja Helsingin asiakkaita, ja ajanvarauksessa voidaan sopia diagnoosi, osien saatavuus ja korjauksen aikataulu etukäteen.
Osaaminen ja luotettavuus
Merkkikokemus
Automekaanikon palvelut tehdään auton rakenteen, huoltohistorian ja valmistajan ohjeiden mukaan, ei pelkän yleisen korjausnimikkeen perusteella.
Tekninen osaaminen
Kokeneet asentajat tunnistavat, milloin oire johtuu itse osasta ja milloin taustalla on sähköinen, mekaaninen tai huoltohistoriaan liittyvä syy.
Ammattitason diagnostiikka
Käytämme vikakoodeja, mittausarvoja, mekaanista tarkastusta ja koeajoa sen mukaan, mitä kyseinen työ vaatii.
Laatustandardit
Osat valitaan OE- tai OEM-laadusta ja asennus tarkistetaan ennen auton luovutusta.
Asiakaslähtöinen palvelu
Saat arvion ennen työn aloitusta ja yhteydenoton, jos tarkastus paljastaa lisätyötä tai edullisemman korjaustavan.
Usein kysytyt kysymykset
Paljonko auton diagnostiikka maksaa?
Hinta alkaa yleensä tasolta 45 €. Tarkka hinta riippuu auton rakenteesta, osien saatavuudesta ja siitä, löytyykö tarkastuksessa lisävikoja. Ajantasainen hinnasto löytyy sivulta /huoltohinnasto.
Milloin auton diagnostiikka kannattaa tehdä?
Tarve arvioidaan oireen, ajomäärän ja huoltohistorian perusteella.
Voinko jatkaa ajamista oireen kanssa?
Vikavaloa, epätavallista ääntä tai ajettavuusongelmaa ei kannata vain kuitata, koska taustalla oleva vika voi laajeta ja nostaa korjauskustannusta.
Mitä osia työssä yleensä vaihdetaan?
Työhön kuuluvat tyypillisesti: Testeridiagnoosi, Mekaaninen tarkastus, Mittaus- ja painekoe tarvittaessa, Korjausarvio. Lopullinen osalista varmistetaan autokohtaisesti.
Kuinka kauan työ kestää?
Perusdiagnoosi tai vikakoodien luku valmistuu usein nopeasti, mutta ajoittainen tai purkua vaativa vika voi tarvita lisäaikaa.
Sisältyykö työhön takuu?
Kyllä. STG Autohuollon työlle annetaan 24 kuukauden takuu, ja osat kuuluvat valmistajan tai maahantuojan takuuehtojen piiriin.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut