Palvelumme
Tukivarren vaihto Vantaalla
Tukivarsi on ohjaus- ja jousitusjärjestelmän osa
Kolina kuoppaisella tiellä on yleensä tukivarren pallonivel tai pusla – ei jousitus.
Tukivarren vaihdon hinnasto:
- Alatukivarsi (pusla + pallonivel sisällä) – alk. 280 €
- Alatukivarren pelkkä pusla – alk. 240 €
- Pelkkä alapallonivel – alk. 168 €
- Ylätukivarsi (moniniveltyyppi) – alk. 300 €
- Pyörien suuntaus vaihdon jälkeen – alk. 89 €
Palvelumme
Tukivarren vaihto
Hinta sisältää varren, asennuksen ja alustavan tarkastuksen. Pyörien suuntaus on suositeltava aina vaihdon jälkeen.
alk.280 €
Milloin tukivarret pitää vaihtaa
Tukivarret yhdistävät pyöränrungon auton runkoon ja mahdollistavat jousituksen liikkeen. Niissä on kaksi kriittistä kohtaa: puslat, jotka sallivat kontrolloidun liikkeen jousen puristuessa, sekä pallonivel, joka mahdollistaa pyörän kääntymisen ohjauksen mukaisesti. Kumpi tahansa näistä voi kulua erikseen ja molemmat ovat tavallisia vikakohtia. Tavallisin merkki pusla- tai pallonivelvikasta on kolina, joka kuuluu hitaassa ajossa kuoppaisella pinnalla. Ääni voi olla napauttelua, vaimeaa kolinaa tai naukumista. Ohjaus voi tuntua "kelluvalta" suoralla tiellä ja kaarteessa auto saattaa olla epävakaa. Pahasti kuluneen pallonivelen tapauksessa renkaan yläreuna voi tuntua liikkuvan käsin kokeiltaessa – silloin vika on selvä. Tukivarsissa on kumi-osia, jotka ikääntyvät pelkästään ajan kuluessa. 150 000 kilometrin jälkeen vuoden-kahden kuluttua auto alkaa usein vaatia tukivarren puslojen uusintaa, vaikka kilometrejä ei kertyisi paljon. Pakkasessa kumit jäykistyvät ja halkeavat, jolloin kumirakenne ei enää pehmennä liikettä kuten pitäisi.
Palvelumme
Miksi tukivarret pettävät ennen aikojaan?
Ennenaikainen vaurio johtuu yleensä kahdesta syystä: isku reunakivestä tai kuoppaan ajaminen. Kovassa iskussa pallonivelen sisäinen metalli voi vääntyä tai pusla halkea. Auto saattaa ensin tuntua normaalilta, mutta muutaman viikon sisällä alkaa kolina ja ohjaus tuntuu löysältä. Talvikäytössä suolatiellä kulkeneen auton alatukivarsien ruostuminen on toinen yleinen syy – ruoste syö kiinnityskohdan ja koko tukivarsi täytyy vaihtaa, vaikka itse osa olisi muuten ehjä. Kolmas syy on ns. "tuning-jäykät" puslat, joita on asennettu rivaamaan ohjaustuntumaa: ne kestävät vähemmän kuin alkuperäiset eivätkä ole yhtä tehokkaita vaimentamaan iskuja.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Aiheeseen liittyvät korjaukset ja huollot — saman kategorian palvelut.
Alapallonivelen vaihto
alk. 168 €
Vaihdetaan kulunut alapallonivel. Palauttaa ohjauksen tarkkuuden ja turvallisuuden.
Alatukivarren laakerointi
alk. 280 €
Vaihdetaan alatukivarren laakerit. Poistaa epätasaisen ajon ja parantaa ohjauksen tarkkuutta.
Alatukivarren puslan vaihto
alk. 240 €
Vaihdetaan kuluneet alatukivarren puslat. Poistaa ohjauksen löysyyden ja kolinan.
Alatukivarren vaihto
alk. 299 €
Vaihdetaan kulunut alatukivarsi. Palauttaa ohjauksen tarkkuuden ja renkaiden oikean kulman.
Alustan tarkastus
alk. 70 €
Ammattitaitoinen alustan tarkastus Vantaan Tuupakassa. Käytössämme nykyaikaiset työkalut.
Alustasarjan asennus
alk. 400 €
Asennetaan uusi alustasarja. Kattava jousituksen uudistus parempaan ajotuntumaan.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut