Palvelumme
Kytkinlevyn vaihto Vantaalla
Kytkin on manuaalisen vaihteiston sydän
Kytkinpaketti kestää yleensä 150 000 km, mutta kaupunkiajossa tai perävaunun kanssa vaihto tulee ajankohtaiseksi aiemmin.
Kytkinpaketin vaihdon hinnasto:
- Kytkinpaketti (levy + painelaakeri + painelevy) – alk. 400 €
- Premium-paketti (Sachs, Valeo, LUK) – alk. 550 €
- Kaksoismassavauhtipyörällä varustettu auto – alk. 1100 €
- Hydraulisen pääsylinterin vaihto – 150 €
- Vaihteiston tarkastus ja testiajo sisältyvät
Palvelumme
Kytkinpaketin vaihto
Hinta sisältää koko kytkinpaketin ja työn. Kaksoismassavauhtipyörä hinnoitellaan aina erikseen tarkastuksen jälkeen.
alk.400 €
Milloin kytkin pitää vaihtaa
Kytkinlevy kuluu ajon aikana kuin jarrupala. Uusi kitkapinta on noin 8 mm paksu ja loppuun kulunut alle 2 mm. Kun pinta on loppuun kulunut, levy ei enää ota tarpeeksi kiinni painelevyyn ja alkaa luistaa – erityisesti ylämäessä ja täydellä kuormalla. Oire on helppo havaita: moottorin kierrokset nousevat, mutta auto ei kiihdy samassa tahdissa. Toinen tavallinen vika on kiinnityspaine. Painelevyn jouset väsyvät ajan myötä, jolloin kytkin ei enää purista levyä riittävän tiukasti. Tämä aiheuttaa saman luistamisen kuin kulunut levy, vaikka kitkapinnassa olisi vielä jäljellä materiaalia. Pääsylinterin sisäinen vika taas estää kytkintä irtoamasta kokonaan, jolloin vaihteet rahisevat erityisesti kylmänä. Kulumisen tahti riippuu paljon ajotavasta. Kaupunkiajossa kytkintä painetaan jopa sata kertaa yhdessä tunnissa, mikä kuluttaa sitä moninkertaisesti moottoritieajoon verrattuna. Perävaunun vetäminen tai raskas kuorma lyhentävät kytkinpaketin käyttöikää merkittävästi.
Palvelumme
Miksi kytkin ei toimi enää normaalisti?
Luistava kytkin johtuu lähes aina joko kuluneesta kitkapinnasta tai väsyneestä painelevyn jousista. Jos kytkin taas ei irtoa kunnolla, ongelma on yleensä hydraulisessa linjastossa: pääsylinteri vuotaa sisäisesti, orjalinja on ilmassa tai linjassa on vettä. Epämiellyttävä tärinä kytkentätilanteessa kertoo usein loppuun kuluneesta kaksoismassavauhtipyörästä – tämän ominaisuus on, että se vaimentaa moottorin tärinää ja kun se lakkaa toimimasta, värinä välittyy koko voimansiirtoon. Lisäksi palanut haju voimakkaan kiihdytyksen jälkeen on yleensä merkki jo viimeisillä kilometreillään olevasta kytkimestä. Kaikki nämä oireet pahenevat ajan myötä eikä korjaus halpene odottamalla.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Aiheeseen liittyvät korjaukset ja huollot — saman kategorian palvelut.
Automaattivaihteiston öljynvaihto
alk. 300 €
Vaihdetaan automaattivaihteiston öljy suositusvälin mukaan. Varmistaa pehmeät vaihteenvaihdot.
DSG-öljynvaihto
alk. 250 €
Vaihdetaan DSG-kaksoiskytkinvaihteiston öljy ja suodatin. Suojaa vaihteistoa ja palauttaa suorituskyvyn.
Kaksoismassavauhtipyörän vaihto
alk. 1200 €
Vaihdetaan kaksoismassavauhtipyörä. Poistaa vaihteiston tärinän ja kolinan.
Kytkinremontti
alk. 720 €
Kattava kytkinhuolto — vaihdetaan kaikki kuluvat osat. Palauttaa vaihteiston optimaalisen toiminnan.
Pakoputkityöt
alk. 150 €
Korjataan tai vaihdetaan pakoputkisto, äänenvaimennin tai katalysaattori.
Tiptronic-öljynvaihto
alk. 314 €
Vaihdetaan Tiptronic-automaattivaihteiston öljy. Suojaa vaihteistoa ja pidentää käyttöikää.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut