Palvelumme
Öljynvaihto Vantaalla
Moottoriöljy on välttämätön moottorin suorituskyvylle ja pitkäikäisyydelle
Öljyn vaihtoväli on lyhentynyt uudemmissa autoissa – noudata aina valmistajan ohjetta, älä huoltopaikan yleissääntöä.
Öljynvaihdon hinnasto:
- Öljynvaihto (5W-30, 4 l, peruslaatu) – alk. 80 €
- Premium täyssynteettinen öljy (Mobil 1, Castrol Edge) – alk. 110 €
- Longlife-öljynvaihto merkkikohtaisella eritelmällä – alk. 140 €
- Hybridi- tai sähköautojen erikoisöljy – alk. 120 €
- Öljynsuodatin ja öljyntyhjennyspultin tiiviste sisältyvät
Palvelumme
Öljynvaihto
Hinta sisältää öljyn, suodattimen, tiivisteen ja tarkastuksen. Huoltohistoria päivitetään digitaalisesti merkkihuollon järjestelmään.
alk.80 €
Milloin öljy pitää vaihtaa
Moottoriöljyn vaihtovälit ovat lyhentyneet huomattavasti viime vuosina, kun valmistajat ovat reagoineet lyhytmatka-ajon ja turboahdettujen moottorien yleistymiseen. Nykyinen yleinen suositus on 10 000–15 000 km tai 12 kuukautta, kumpi täyttyy ensin. Osa valmistajista (BMW, Mercedes) on palannut jopa 15 000 km:n tai 24 kuukauden välille, kun aikaisemmin Longlife oli 30 000 km. Lyhytmatkainen ajo rasittaa öljyä paljon kilometrejä enemmän kuin moottoritieajo. Kun moottori ei pääse kunnolla lämpiämään, polttoainetta kondensoituu öljyyn, joka laimentaa sen ja vähentää voiteluominaisuuksia. Kaupunkiajoa paljon tekevälle autolle suositellaan vaihtoväliä 8 000–10 000 km, vaikka huoltokirja sallisi pidemmän välin. Öljyn väri ja tuoksu kertovat sen kunnosta. Uusi öljy on kirkasta keltaista tai hieman kellertävää. Tavallisen käytön jälkeen öljy tummuu, mutta ei saa olla paksua tai tahmeaa. Jos öljyssä on polttoaineen haju tai se on jäänyt ruskeaksi emulsioksi, vaihto on viivästynyt tai järjestelmässä on muu ongelma.
Palvelumme
Miksi öljyä kuluu moottorissa liikaa?
Normaali öljynkulutus moderneissa moottoreissa on enintään 0,5 l / 1000 km, usein vähemmän. Jos öljyä joutuu lisäämään useita litroja välivaihdon aikana, taustalla on yleensä joko sylinterin kompressioiden lasku, tiivisteiden ikääntyminen tai turboahtimen öljyvuotaminen. Kulunut moottori "syö" öljyn ylispaineesta alaspäin männän renkaiden ohitse ja palaa sitten polttokammion mukana, näkyen sinisenä savuna pakoputken päässä kiihdyttäessä. Turboahtimen laakerin kuluminen puolestaan aiheuttaa öljyn siirtymisen imupuolelle ja siellä palamisen, jolloin voidaan nähdä myös sinisen savun puuskia kylmäkäynnistyksessä. Molemmat korjaukset ovat kalliita ja öljyn runsas täydennys kesken vaihtovälin on selvä signaali tarkastuksen tarpeesta.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Aiheeseen liittyvät korjaukset ja huollot — saman kategorian palvelut.
Volkswagen öljynvaihto
alk. 195 €
Katso Volkswagenin öljynvaihdon hinnat Espoon, Helsingin ja Vantaan alueelle ja varaa aika tai pyydä tarjous suoraan sivulta.
Sisältää moottoriöljyn, öljynsuodattimen ja huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset.
AdBlue-korjaus
alk. 180 €
AdBlue-järjestelmän vianetsintä, komponenttien vaihto ja ohjelmistokorjaukset. Palauttaa ajettavuuden ja läpäisee katsastuksen.
EGR-venttiilin puhdistus
alk. 280 €
Puhdistetaan likainen EGR-venttiili. Parantaa moottorin toimintaa ja vähentää päästöjä.
EGR-venttiilin vaihto
alk. 520 €
Vaihdetaan tai puhdistetaan EGR-venttiili. Parantaa moottorin toimintaa ja vähentää päästöjä.
Hehkutulppien vaihto
alk. 229 €
Vaihdetaan dieselmoottorin hehkutulpat. Varmistaa luotettavan käynnistyksen kylmässä.
Hiukkassuodattimen pesu (DPF)
alk. 380 €
Koneellinen DPF-pesu palauttaa suodattimen virtauksen lähes uudenveroiseksi ilman kallista uuden osan vaihtoa.
Hiukkassuodattimen vaihto
alk. 720 €
Vaihdetaan tai puhdistetaan dieselin hiukkassuodatin (DPF). Poistaa vianmerkin ja palauttaa suorituskyvyn.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut