Merkkikohtainen huoltopaketti
Ford DPF-pesu Vantaalla, Espoossa ja Helsingissä
Ford DPF-pesu yhdistää hiukkassuodattimen puhdistuksen ja juurisyy-tarkastuksen, jotta tukos ei palaa heti takaisin. Pelkkä puhdistus ei riitä, jos regenerointi estyy anturi-, EGR-, ruiskutus- tai ahtovuodon vuoksi.
Ford DPF-pesu hinnat
Hinnat perustuvat nykyiseen merkkikohtaiseen huoltopakettidataan.
- Mallit: B-Max, C-Max, EcoSport, Edge, Explorer, F-150, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Grand C-Max, Ka, Kuga, Maverick, Mondeo, Mustang, Puma, Ranger, S-Max, Tourneo, Transit, Transit ConnectAlkaen 378 €
Merkkikohtainen huoltopaketti
Varaa Ford DPF-pesu
Lähetä auton mallin tiedot, niin vahvistamme tarkan työn sisällön ja lopullisen hinnan ennen ajanvarausta.
alk.378 €
Mitä palvelu sisältää
Ford DPF-pesu yhdistää hiukkassuodattimen puhdistuksen ja juurisyy-tarkastuksen, jotta tukos ei palaa heti takaisin. Pelkkä puhdistus ei riitä, jos regenerointi estyy anturi-, EGR-, ruiskutus- tai ahtovuodon vuoksi.
- Hiukkassuodattimen koneellinen pesu ja tukoksen syyn selvitys.
- Palauttaa suodattimen virtauksen ja auttaa päästöjärjestelmää toimimaan oikein.
- Paine-eromittaus ja vikakoodit tarkistetaan ennen työn laajentamista.
- Paine-ero, pakolämpötilat, nokimäärä, tuhka-arvio ja regeneroinnin tila tarkistetaan diagnostiikalla.
- EGR-, ruiskutus-, ahto-, AdBlue- ja anturiviat tarkistetaan, jos ne voivat aiheuttaa tukkeutumisen.
- Puhdistuksen jälkeen varmistetaan virtaus ja paine-eron palautuminen hyväksyttävälle tasolle.
- Tarkistamme myös öljylaadun ja öljynkulutuksen, koska väärä tuhkapitoisuus tai palava öljy voi kuormittaa DPF:ää.
Miten työ suoritetaan
Työ alkaa vikakoodien ja mittausarvojen tarkastuksella. Arvioimme nokikuorman, tuhkan, paine-eron, pakolämpötilat ja regeneroinnin edellytykset ennen puhdistusta. Jos suodatin voidaan puhdistaa turvallisesti, se käsitellään ja virtaus varmistetaan. Jos tukoksen taustalla on moottorin palaminen, anturivika tai epäonnistuva regenerointi, korjaamme aiheuttajan ennen kuin auto palautetaan käyttöön.
Tekniset rajoitteet
- DPF ei yleensä tukkeudu ilman syytä: toistuva lyhyt ajo, viallinen paineanturi tai palamisongelma on yleinen taustatekijä.
- Pakkoregenerointia ei tehdä sokkona, jos öljytaso, lämpötila tai vikakoodit tekevät siitä riskialttiin.
- Paine-erot tarkistetaan ennen ja jälkeen työn, jotta tulos voidaan todentaa.
- Jos suodatin on rakenteellisesti sulanut tai tuhkaantunut loppuun, pesu ei välttämättä ole teknisesti järkevä ratkaisu.
Merkkikohtainen huoltopaketti
Ford mallit ja hintaryhmät
Samalla paketilla voi olla useita hintaryhmiä mallin, moottorin ja tarvittavien osien mukaan.
B-Max, C-Max, EcoSport, Edge, Explorer, F-150, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Grand C-Max, Ka, Kuga, Maverick, Mondeo, Mustang, Puma, Ranger, S-Max, Tourneo, Transit, Transit Connect
alk. 378 €
Hiukkassuodattimen koneellinen pesu ja tukoksen syyn selvitys.
Palauttaa suodattimen virtauksen ja auttaa päästöjärjestelmää toimimaan oikein.
Paine-eromittaus ja vikakoodit tarkistetaan ennen työn laajentamista.
Palvelun yleiskatsaus
Ford: dpf-pesu Vantaalla tehdään autokohtaisesti, jotta oireen syy ja oikeat osat varmistuvat ennen työn aloitusta. DPF eli hiukkassuodatin kerää dieselmoottorin nokihiukkaset ja polttaa niitä regeneroinnissa. Tukkeuma syntyy, kun noki tai tuhka ei poistu normaalisti. Ford-mallissa EcoBoost/EcoBlue, PowerShift ja sähköinen tehostin voivat vaikuttaa oireeseen ja osavalintaan.
Toiminta ja merkitys
DPF eli hiukkassuodatin kerää dieselmoottorin nokihiukkaset ja polttaa niitä regeneroinnissa. Tukkeuma syntyy, kun noki tai tuhka ei poistu normaalisti. Ford-mallissa EcoBoost/EcoBlue, PowerShift ja sähköinen tehostin voivat vaikuttaa oireeseen ja osavalintaan.
Miksi osa on kriittinen
Tukkeutunut DPF nostaa vastapainetta, lisää kulutusta ja voi rikkoa turbon, EGR-järjestelmän tai antureita.
Miksi vikaa ei pidä jättää huomiotta
DPF-varoitus voi edetä tehorajoitukseen. Pelkkä vikakoodin poisto ei poista tuhkaa, nokea tai syytä, joka esti regeneroinnin.
Yleiset tarkistuskohteet
- Ford: Ford-rakenteissa huomioidaan EcoBoost, TDCi/EcoBlue, PowerShift, märkä hihna, sähköinen tehostin ja mallikohtaiset alustaosat palvelusta riippuen.
- DPF:n paine-ero, nokikuorma, tuhkamäärä, lämpötila-anturit, EGR ja regeneroinnin edellytykset tarkistetaan ennen pesua tai vaihtoa.
- Öljyluokitus ja huoltohistoria ovat tärkeitä erityisesti EcoBoost- ja märkä hihna -rakenteissa.
- Lyhyt kaupunkiajo keskeyttää regenerointeja.
- EGR-, turbo-, anturi- ja AdBlue-viat voivat tukkia DPF:n uudelleen.
- Pesu sopii vain, jos suodatin ei ole mekaanisesti rikki.
Oireet
DPF-varoitus
Mittariston ilmoitus kertoo, että nokikuorma tai paine-ero on liian korkea.
Tehon puute
Moottori voi mennä tehorajoitukseen suojatakseen turboa ja suodatinta.
Regenerointi ei onnistu
Lyhyt ajo, viallinen anturi tai lämpötilaongelma estää polton.
Kulutus kasvaa
Useat regenerointiyritykset lisäävät kulutusta ja öljyn laimenemista.
Pakokaasun haju tai savu
Poikkeava haju tai savu voi kertoa palamattomasta noesta tai muusta päästöviasta.
Milloin huolto on ajankohtainen?
Tyypillinen huoltoväli
DPF-ongelmat yleistyvät usein 100 000-200 000 km kohdalla, etenkin lyhyessä ajossa.
Kulumiseen vaikuttavat tekijät
Keskeytyneet regeneroinnit, viallinen termostaatti, EGR-viat, turbon öljyvuoto ja tuhkan kertyminen nopeuttavat tukkeutumista.
Huollon ja öljynvaihdon vaikutus
Moottorin oikea lämpötila, ehjä EGR/AdBlue-järjestelmä ja oikea vähätuhkainen öljy pidentävät DPF:n ikää.
Autokohtaiset tarkistukset
Ford: Ford-rakenteissa huomioidaan EcoBoost, TDCi/EcoBlue, PowerShift, märkä hihna, sähköinen tehostin ja mallikohtaiset alustaosat palvelusta riippuen. DPF:n paine-ero, nokikuorma, tuhkamäärä, lämpötila-anturit, EGR ja regeneroinnin edellytykset tarkistetaan ennen pesua tai vaihtoa. Öljyluokitus ja huoltohistoria ovat tärkeitä erityisesti EcoBoost- ja märkä hihna -rakenteissa. Moottori- ja päästöluokka tarkistetaan ennen pesua tai vaihtoa.
Lykkäämisen riskit
Vastapaine nousee
Tukkeutunut DPF nostaa pakopaineen ja kuormittaa turboa sekä EGR-järjestelmää.
Regenerointi epäonnistuu
Jos lämpötila-, EGR- tai anturivika jää korjaamatta, suodatin tukkeutuu uudelleen.
Öljy laimenee
Toistuvat regenerointiyritykset voivat lisätä polttoainetta öljyyn.
Tehorajoitus aktivoituu
Ohjainlaite voi rajoittaa tehoa suojatakseen moottoria ja päästöjärjestelmää.
Pesu ei auta rikkoutunutta suodatinta
Mekaanisesti vaurioitunut tai sulanut DPF vaatii vaihtoa, ei pelkkää pesua.
Korjausprosessimme
- 1
Paine-eron ja nokikuorman mittaus
Luemme paine-eron, noki-/tuhka-arvot ja regenerointihistorian testerillä.
- 2
Perussyyn tarkastus
Tarkistamme EGR:n, lämpötila-anturit, termostaatin, turbon öljyvuodot ja AdBlue/SCR-viat tarpeen mukaan.
- 3
DPF:n pesu tai vaihto
Suodatin pestään vain, jos se on mekaanisesti ehjä ja pesu on järkevä korjaustapa.
- 4
Asennus ja tiivisteet
Pakoputkiston tiivisteet, kiinnikkeet ja anturiliitännät tarkistetaan asennuksen yhteydessä.
- 5
Nollaus ja koeajo
Nokikuorma, opetusarvot ja paine-ero tarkistetaan työn jälkeen ajossa.
Korjaukseen sisältyvät osat
- DPF-pesu: Suodatin puhdistetaan soveltuvalla menetelmällä ja kuivataan ennen asennusta.
- Paine-eroanturin tarkastus: Anturin letkut ja arvot tarkistetaan.
- Lämpötila-anturien tarkastus: Regenerointi vaatii luotettavat lämpötila-arvot.
- Tiivisteet ja kiinnikkeet: Pakoputkiston tiivisteet uusitaan tarpeen mukaan.
- Testerillä tehtävä nollaus: Nokikuorma tai opetusarvot nollataan työn jälkeen, jos auto sitä vaatii.
Korjauksen kesto
Tyypillinen kesto
Tyypillinen kesto riippuu työn laajuudesta: pieni tarkastus voi valmistua nopeasti, laajempi purkutyö voi vaatia koko työpäivän tai enemmän.
Kestoon vaikuttavat tekijät
Aikaan vaikuttavat osien saatavuus, ruoste, kiinnikkeiden kunto, ohjelmointi ja mahdolliset lisäviat.
Auton käytettävyys korjauksen jälkeen
Auto luovutetaan vasta, kun toiminta on tarkistettu. Kerromme etukäteen, jos työ vaatii yön yli säilytystä.
Takuu
Työn takuu
STG Autohuollon työlle annetaan 24 kuukauden takuu.
Osien takuu
Osat kuuluvat valmistajan tai maahantuojan takuuehtojen piiriin.
Takuun ehdot
Takuu edellyttää, että autoa käytetään normaalisti ja mahdolliset jatko-oireet tarkistetaan viivytyksettä.
Mitä takuu kattaa
Takuu kattaa tehdyn työn virheen. Se ei kata uusia vikoja, ulkoisia vaurioita tai osia, joita ei ole vaihdettu tässä työssä.
Palvelualueemme
STG Autohuolto tekee työtä dpf-pesu Vantaan Tuupakassa. Sijainti palvelee hyvin Vantaan, Espoon ja Helsingin asiakkaita, ja ajanvarauksessa voidaan sopia diagnoosi, osien saatavuus ja korjauksen aikataulu etukäteen.
Osaaminen ja luotettavuus
Merkkikokemus
Ford-työ rajataan Ford-kohtaisilla moottori-, vaihteisto- ja varustetiedoilla ennen osien tilaamista.
Tekninen osaaminen
Kokeneet asentajat tunnistavat, milloin oire johtuu itse osasta ja milloin taustalla on sähköinen, mekaaninen tai huoltohistoriaan liittyvä syy.
Ammattitason diagnostiikka
Käytämme vikakoodeja, mittausarvoja, mekaanista tarkastusta ja koeajoa sen mukaan, mitä kyseinen työ vaatii. Lisäksi tarkistamme VIN-, moottori-, vaihteisto- ja varustetiedot ennen osien tilausta.
Laatustandardit
Osat valitaan OE- tai OEM-laadusta ja asennus tarkistetaan ennen auton luovutusta.
Asiakaslähtöinen palvelu
Saat arvion ennen työn aloitusta ja yhteydenoton, jos tarkastus paljastaa lisätyötä tai edullisemman korjaustavan.
Usein kysytyt kysymykset
Paljonko dpf-pesu maksaa?
Hinta alkaa yleensä tasolta 378 €. Tarkka hinta riippuu auton rakenteesta, osien saatavuudesta ja siitä, löytyykö tarkastuksessa lisävikoja. Ajantasainen hinnasto löytyy sivulta /huoltohinnasto.
Milloin dpf-pesu kannattaa tehdä?
DPF-ongelmat yleistyvät usein 100 000-200 000 km kohdalla, etenkin lyhyessä ajossa.
Voinko jatkaa ajamista oireen kanssa?
DPF-varoitus voi edetä tehorajoitukseen. Pelkkä vikakoodin poisto ei poista tuhkaa, nokea tai syytä, joka esti regeneroinnin.
Mitä osia työssä yleensä vaihdetaan?
Työhön kuuluvat tyypillisesti: DPF-pesu, Paine-eroanturin tarkastus, Lämpötila-anturien tarkastus, Tiivisteet ja kiinnikkeet. Lopullinen osalista varmistetaan autokohtaisesti.
Kuinka kauan työ kestää?
Tyypillinen kesto riippuu työn laajuudesta: pieni tarkastus voi valmistua nopeasti, laajempi purkutyö voi vaatia koko työpäivän tai enemmän.
Sisältyykö työhön takuu?
Kyllä. STG Autohuollon työlle annetaan 24 kuukauden takuu, ja osat kuuluvat valmistajan tai maahantuojan takuuehtojen piiriin.
Merkkikohtainen huoltopaketti
Varaa Ford DPF-pesu
Lähetä auton mallin tiedot, niin vahvistamme tarkan työn sisällön ja lopullisen hinnan ennen ajanvarausta.
Suositut palvelut