Palvelumme
Turbon vaihto Vantaalla
Menettänyt turbo ahdin vie tehot ja nostaa kulutuksen – älä odota, että vika leviää koko moottoriin.
Turbon vaihdon yhteydessä uusitaan aina myös öljylinja ja ilmanottokanavan puhdistus – muuten uusi turbo hajoaa samasta syystä.
Turbon vaihdon hinnasto:
- Turboahtimen vaihto (kunnostettu) – alk. 990 €
- Valmistajan alkuperäinen turbo – alk. 1 400 €
- Öljynsyöttöputken ja paluulinjan uusinta – sisältyy työhön
- Ahtoputkien tarkastus ja puhdistus – sisältyy
- Testiajo ja ahtopaineen mittaus sisältyvät
Palvelumme
Turboahtimen vaihto
Hinta sisältää turbon, asennuksen ja testiajon. Ilmanottopuolen ja välijäähdyttimen puhdistus on ensiarvoisen tärkeää uuden turbon elinikälle.
alk.990 €
Milloin turbo täytyy vaihtaa
Turboahdin syöttää moottoriin paineistettua ilmaa, mikä lisää tehoa ja vähentää polttoaineenkulutusta. Sen sisällä pyörivä siipipyörä kestää jopa 200 000 pyörimistä minuutissa ja yli 900 °C lämpötilaa – siksi turbon laakerointi ja öljyn virtaus ovat erittäin kriittisiä. Yleisimmät oireet viallisesta turbosta ovat tehon voimakas heikkeneminen, sininen savu pakoputkesta, vinkuva tai viheltävä ääni kiihdytettäessä ja öljyn lisääntynyt kulutus. Vika voi olla joko laakerien kuluminen (akselin välys kasvaa ja öljyä pääsee imupuolelle) tai geometriassa olevan säätimen jumiutuminen (yleistä VAG-TDI- ja Ford-dieseleissä). Moottorinohjausjärjestelmä voi myös ajaa turbon limp-tilaan, jolloin teho on rajattu alhaiseksi kunnes vika korjataan. Diagnostiikassa mitataan ahtopaine käyttökuormalla – liian matala tai liian korkea paine paljastaa vian nopeasti.
Palvelumme
Miksi turboahdin hajoaa?
Turbo pettää käytännössä aina voitelun pettämisen seurauksena. Öljyn pitkittynyt vaihtoväli, alhainen öljynpaine tai öljynsyöttöputken hiiltyminen aiheuttavat laakerien kuivakäynnin, jolloin akselin välys kasvaa ja lopulta siivet osuvat kuoreen. Toinen yleinen syy on kuljettajan ajotottumus: voimakas käynnistys ja välitön kiihdytys ennen kuin öljy ehtii lämmetä rasittaa laakereita eniten, ja moottorin sammuttaminen välittömästi raskaan ajon jälkeen jättää kuuman turbon ilman öljyn kiertoa, mikä kypsättää laakerit. Säännöllinen öljynvaihto oikealla Longlife-hyväksytyllä öljyllä ja parin minuutin tyhjäkäynti ennen sammuttamista moottoritieajon jälkeen pidentävät turbon käyttöikää merkittävästi.
Muut palvelumme
Katso myös nämä korjauspalvelut
Teknisesti samaan järjestelmään liittyvät korjaukset ja huollot.
Turbon huolto
alk. 947 €
Huolletaan ja tarkastetaan turboahdin. Pidentää turbon käyttöikää ja säilyttää tehon.
Jäähdyttimen vaihto
alk. 360 €
Vaihdetaan vuotava tai tukkeutunut jäähdytin. Estää moottorin ylikuumenemisen.
Vesipumpun vaihto
alk. 330 €
Vaihdetaan viallinen vesipumppu. Varmistaa jäähdytysnesteen kierron ja moottorin optimaalisen lämpötilan.
Jäähdytysnesteen vaihto
alk. 215 €
Vaihdetaan jäähdytysneste valmistajan suosituksen mukaan. Suojaa moottoria ja jäähdytysjärjestelmää.
Termostaatin vaihto
alk. 220 €
Vaihdetaan viallinen termostaatti. Palauttaa oikean käyttölämpötilan ja vähentää polttoaineenkulutusta.
Sytytystulppien vaihto
alk. 180 €
Vaihdetaan sytytystulpat valmistajan aikataulun mukaan. Parantaa käyntiä ja vähentää kulutusta.
Palvelun yleiskatsaus
Turbon vaihto Vantaalla alkaa oikeasta diagnoosista ja palvelun sisällön rajauksesta. Turboahdin käyttää pakokaasun energiaa imuilman paineistamiseen. Öljynkierto, ahtoputket, hukkaportti tai muuttuvageometria ja välijäähdytin vaikuttavat toimintaan.
Toiminta ja merkitys
Turboahdin käyttää pakokaasun energiaa imuilman paineistamiseen. Öljynkierto, ahtoputket, hukkaportti tai muuttuvageometria ja välijäähdytin vaikuttavat toimintaan.
Miksi osa on kriittinen
Oikea rajaus on kriittistä, koska sama oire voi johtua kuluneesta osasta, sähköisestä ohjauksesta, vuodosta tai aiemmasta puutteellisesta korjauksesta.
Miksi vikaa ei pidä jättää huomiotta
Pitkittynyt ajo vian kanssa voi vaurioittaa viereisiä osia ja muuttaa kohtuullisen huollon laajemmaksi korjaukseksi.
Yleiset tarkistuskohteet
- Tarkka osa- ja varustekoodi varmistetaan ennen osien tilausta.
- Huoltohistoria, ajotapa ja oireen kesto vaikuttavat korjaustapaan.
- Lopullinen työ rajataan tarkastuksen perusteella.
Oireet
Vikavalo tai ilmoitus
Auton oma ilmoitus kertoo, että järjestelmä tarvitsee tarkastuksen ennen osien vaihtoa.
Muuttunut ajotuntuma
Tärinä, nykiminen, heikko vaste tai epätavallinen käytös auttaa paikantamaan vian.
Poikkeava ääni
Kolina, rahina, ulina tai vinkuna voi kertoa kulumasta, välyksestä tai väärästä kuormituksesta.
Vuoto, haju tai näkyvä vaurio
Nestevuoto, palaneen haju tai rikkoutunut suojakumi kannattaa tarkistaa heti.
Oire palaa kuittauksen jälkeen
Pelkkä vikakoodin poisto ei korjaa mekaanista tai sähköistä perussyytä.
Milloin huolto on ajankohtainen?
Tyypillinen huoltoväli
Tarve arvioidaan oireen, ajomäärän ja huoltohistorian perusteella.
Kulumiseen vaikuttavat tekijät
Suola, pakkanen, lyhyt ajo, kuormitus ja aiemmat korjaukset voivat nopeuttaa kulumista.
Huollon ja öljynvaihdon vaikutus
Ajoissa tehty tarkastus vähentää lisävaurioiden riskiä.
Autokohtaiset tarkistukset
Moottori- ja varustetiedot tarkistetaan autokohtaisesti.
Lykkäämisen riskit
Vika laajenee
Viallinen osa voi kuormittaa viereisiä komponentteja.
Korjaus kallistuu
Pitkittynyt ajo voi lisätä osien ja työn määrää.
Auto voi jäädä pois käytöstä
Osa vioista etenee nopeasti tehorajoitukseen tai käynnistymättömyyteen.
Katsastus voi epäonnistua
Vikavalo, vuoto tai turvallisuuteen vaikuttava vika voi estää hyväksynnän.
Turvallisuus heikkenee
Ohjauksen, jarrujen, renkaiden tai moottorin hallinta voi muuttua.
Korjausprosessimme
- 1
Oireen läpikäynti
Käymme läpi asiakkaan havainnot ja päätämme, mitä tarkastus ja korjaus vaatii ennen osien tilaamista.
- 2
Diagnoosi ja tarkastus
Tarkistamme vikakoodit, mittausarvot ja mekaanisen kunnon työn luonteen mukaan.
- 3
Korjaussuunnitelma
Saat arvion osista, työajasta ja hinnasta ennen työn aloitusta.
- 4
Työn suoritus
Viallinen osa vaihdetaan tai huolletaan valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- 5
Koeajo ja laadunvarmistus
Korjauksen jälkeen varmistamme toiminnan ja koeajamme auton tarvittaessa.
Korjaukseen sisältyvät osat
- Turboahdin tai huoltosarja: Valitaan diagnoosin ja osarakenteen mukaan.
- Öljyputket ja tiivisteet: Tarkistetaan tukosten ja vuotojen varalta.
- Ahtoputket ja klemmarit: Vuodot tarkistetaan ennen turbon vaihtoa.
- Ilmansuodatin ja öljy tarvittaessa: Likainen öljy tai suodatin voi rikkoa uuden turbon.
- Ahtopaineen koeajo: Ahtopaine ja ohjaus tarkistetaan ajossa.
Korjauksen kesto
Tyypillinen kesto
Tyypillinen kesto riippuu työn laajuudesta: pieni tarkastus voi valmistua nopeasti, laajempi purkutyö voi vaatia koko työpäivän tai enemmän.
Kestoon vaikuttavat tekijät
Aikaan vaikuttavat osien saatavuus, ruoste, kiinnikkeiden kunto, ohjelmointi ja mahdolliset lisäviat.
Auton käytettävyys korjauksen jälkeen
Auto luovutetaan vasta, kun toiminta on tarkistettu. Kerromme etukäteen, jos työ vaatii yön yli säilytystä.
Takuu
Työn takuu
STG Autohuollon työlle annetaan 24 kuukauden takuu.
Osien takuu
Osat kuuluvat valmistajan tai maahantuojan takuuehtojen piiriin.
Takuun ehdot
Takuu edellyttää, että autoa käytetään normaalisti ja mahdolliset jatko-oireet tarkistetaan viivytyksettä.
Mitä takuu kattaa
Takuu kattaa tehdyn työn virheen. Se ei kata uusia vikoja, ulkoisia vaurioita tai osia, joita ei ole vaihdettu tässä työssä.
Palvelualueemme
STG Autohuolto tekee työtä turbon vaihto Vantaan Tuupakassa. Sijainti palvelee hyvin Vantaan, Espoon ja Helsingin asiakkaita, ja ajanvarauksessa voidaan sopia diagnoosi, osien saatavuus ja korjauksen aikataulu etukäteen.
Osaaminen ja luotettavuus
Merkkikokemus
Turbon vaihto tehdään auton rakenteen, huoltohistorian ja valmistajan ohjeiden mukaan, ei pelkän yleisen korjausnimikkeen perusteella.
Tekninen osaaminen
Kokeneet asentajat tunnistavat, milloin oire johtuu itse osasta ja milloin taustalla on sähköinen, mekaaninen tai huoltohistoriaan liittyvä syy.
Ammattitason diagnostiikka
Käytämme vikakoodeja, mittausarvoja, mekaanista tarkastusta ja koeajoa sen mukaan, mitä kyseinen työ vaatii.
Laatustandardit
Osat valitaan OE- tai OEM-laadusta ja asennus tarkistetaan ennen auton luovutusta.
Asiakaslähtöinen palvelu
Saat arvion ennen työn aloitusta ja yhteydenoton, jos tarkastus paljastaa lisätyötä tai edullisemman korjaustavan.
Usein kysytyt kysymykset
Paljonko turbon vaihto maksaa?
Hinta alkaa yleensä tasolta 990 €. Tarkka hinta riippuu auton rakenteesta, osien saatavuudesta ja siitä, löytyykö tarkastuksessa lisävikoja. Ajantasainen hinnasto löytyy sivulta /huoltohinnasto.
Milloin turbon vaihto kannattaa tehdä?
Tarve arvioidaan oireen, ajomäärän ja huoltohistorian perusteella.
Voinko jatkaa ajamista oireen kanssa?
Pitkittynyt ajo vian kanssa voi vaurioittaa viereisiä osia ja muuttaa kohtuullisen huollon laajemmaksi korjaukseksi.
Mitä osia työssä yleensä vaihdetaan?
Työhön kuuluvat tyypillisesti: Turboahdin tai huoltosarja, Öljyputket ja tiivisteet, Ahtoputket ja klemmarit, Ilmansuodatin ja öljy tarvittaessa. Lopullinen osalista varmistetaan autokohtaisesti.
Kuinka kauan työ kestää?
Tyypillinen kesto riippuu työn laajuudesta: pieni tarkastus voi valmistua nopeasti, laajempi purkutyö voi vaatia koko työpäivän tai enemmän.
Sisältyykö työhön takuu?
Kyllä. STG Autohuollon työlle annetaan 24 kuukauden takuu, ja osat kuuluvat valmistajan tai maahantuojan takuuehtojen piiriin.
Palvelumme
Etkö löytänyt tarvitsemaasi palvelua?
Otamme vastaan kaikki autokorjaustyöt. Pyydä ilmainen kustannusarvio puhelimitse tai varaamalla aika verkossa.
Suositut palvelut